Ø 充电设备采用多台高频开关电源模块并联冗余备份运行，组成大功率充电系统，模块间不均流度≤5%，具有可靠性高、易于维护等特点；
Ø 电源模块采用LLC谐振技术，提升了电源效率，整车充电系统效率高达95％以上；
Ø 分段式恒定功率设计，宽范围设定输出电压电流，可以大幅度提升充电速度，快充和慢充可以自由选择；
Ø 电源模块自带标准隔离CAN通信口与监控器通信；
Ø 充电系统设有独立的监控器，与人机交互界面及上位机等交换信息，监控系统运行；
Ø 人机交互界面采用高性能ARM芯片和7寸真彩色触摸屏，人性化设计，操作简单、方便；
Ø 人机交互界面通过 CAN 总线和电池管理单元（BMS）或车载仪表连接，根据电池巡 检（BMS）的给定参数运行，设定不同的充电运行模式，实现快速充电；
设有完善的保护功能如交流过/欠压保护、交流漏电保护、直流输出过/欠保护、输出限流/过流保护、 过温保护、蓄电池反接保护等；
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