公路隧道湿喷混凝土工艺
目前，在隧道新奥法施工中，初衬喷射混凝土施工是重要的 道工序。喷射混凝土是 种从巷道支护技术中演变到地上构筑物加固的 种快捷有效的加固手段，但是在喷射混凝土施工中存在以下质量通病。喷射混凝土表面不平整强度低、 收缩裂缝、不密实、有蜂窝或砂囊，施作过程中回弹量大等，中交 四公路工程局有限公司在成武高速公路米仓山隧道施工过程中，不断总结以往施工经验，进行多次喷射混凝土施工工艺试验，开发了隧道喷射混凝土工艺，并成功应用于施工中，质量控制措施主要有人员的培训、材料选用、施工过程的质量控制等方面，同时，采用转子活塞式湿喷机，大大节约了施工成本，取得良好的经济和社会效益。
2工法特点
1、 喷射混凝土把混凝土输送、浇筑、振捣等工序融合在 起，利用高压风将混合料送到浇筑地点，能更好的填充岩石裂际及凹穴，和围岩结合在 起，有利于用围岩和喷射混凝土共同作用。
2、喷射混凝土减少了普通混凝土支立模板所需的工序和时间，大大缩短了施工时间，加快了工程进度。
3、喷射混凝土由于在混凝土喷射过程中掺加了速凝剂，混凝土的强度能在较短时间内形成，达到及早发挥承载能力的要求。
4、自动喂料复合式湿喷机的使用，大大节省了人力，节省了成本，提高了工效。
3、适用范围
本工法适用于隧道喷射混凝土施工，也可应用于路基开挖段坡面喷射混凝土防护施工。
工艺原理
喷射混凝土是使用混凝土喷射机，利用压缩空气动力，将掺有外加剂的混凝土拌合料与高压水混合，通过喷嘴喷射到受喷面，并迅速凝结硬化而形成的混凝土补强加固新材料。与传统的现浇混凝土相比，喷射混凝土不需要立模和振捣，而是将混合料高速、连续地喷到受喷面上，冲击、挤压形成密实的混凝土。
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