ST系列梭式矿车是用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道隧洞掘进和采矿施工中的 种出碴、装矿的运输设备，属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。
ST系列梭式矿车结构性能
矿料石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸碴端；待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸碴场，然后再开动运输机，便可安全可靠地向两侧卸碴，将矿料石碴自动卸掉。
梭车可单车使用，也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。 用梭车代替斗车配合装碴机出碴，可 次性将爆破方量全装完，以减少调车和出碴时间，也减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度。
ST系列梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性、结构简单性；容积大，能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在 各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。
ST系列梭式矿车技术参数
|
项目 |
型号 |
||||||||
|
ST4 |
ST6 |
ST8 |
ST12 |
ST14 |
ST16A |
ST20A |
ST25A |
||
|
容积(m³) |
4 |
6 |
8 |
12 |
14 |
16 |
20 |
25 |
|
|
载量（t） |
10 |
15 |
20 |
25 |
29 |
32 |
40 |
50 |
|
|
自重（t） |
6.5 |
8.5 |
10.2 |
12 |
13.6 |
17.2 |
19.84 |
24.6 |
|
|
轨距（mm） |
600/762 |
600/762/900 |
|||||||
|
装载高度（mm） |
1200 |
1445 |
1680 |
1445 |
1680 |
||||
|
卸载时间（min） |
1 |
1.2 |
1.5 |
1.5 |
2 |
2.8 |
4 |
4 |
|
|
小转弯半径（m） |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
18 |
15 |
25 |
|
|
大行走速度（km/h） |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
电机型号 |
YB︱11-8 |
YB︱13-8 |
YB︱18.5-8 |
YBK2-200L-6 |
|||||
|
功率（KW） |
11 |
13 |
13 |
18.5 |
18.5 |
18.5×2 |
22×2 |
22×2 |
|
|
轴距（mm） |
800 |
1000 |
|||||||
|
转向架中心距（mm） |
3000 |
3600 |
5400 |
5400 |
5450 |
6350 |
6250 |
7080 |
|
|
驱动形式 |
单 |
双 |
|||||||
|
外形尺寸（mm） |
长 |
6250 |
7065 |
9540 |
9540 |
11255 |
12840 |
12900 |
14300 |
|
宽 |
1280 |
1505 |
1570 |
1570 |
1770 |
1670 |
1770 |
1850 |
|
|
高 |
1620 |
1640 |
1640 |
1640 |
2000 |
2140 |
2000 |
2500 |
|
|
适用钢轨（kg/m） |
≥12 |
≥18 |
≥24 |
≥25 |
≥26 |
≥27 |
≥28 |
≥36 |
|
|
适用巷道断面（m） |
2.2×2.2 |
2.5×2.5 |
3×3 |
3×3 |
3.4×3.4 |
3.5×4 |
3.4×3.4 |
4×4.5 |
|
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