日本散货船的运营商周五撞上了珊瑚礁，并在毛里求斯海岸造成了广泛的漏油。该公司周五表示，将提供10亿日元（900万美元）的资金，用于环保项目并支持当地捕鱼业。
三井OSK Lines表示，毛里求斯自然环境恢复基金将用于保护红树林，恢复珊瑚礁，保护海鸟和稀有物种以及私人和政府团体的研究。
环境灾难始于7月25日，当时轮船MV Wakashio偏离航道并在离海面1英里处撞上了珊瑚礁。经过近两周的沉重海浪冲击，船体破裂，并于8月6日开始将燃料泄漏到泻湖中，污染了受保护的湿地区域以及鸟类和野生动植物保护区。
MOL总裁池田淳 郎对造成的损失表示歉意，并表示，此次捐款反映了该公司履行其社会责任的承诺。
“事故对毛里求斯造成了巨大的环境破坏。我们自然承担社会责任。”池田告诉记者。
MOL说，船东长敷航运公司也加入了该基金。毛里求斯已经表示，正在就长崎的损失寻求赔偿。
千多吨石油泄漏到沿海水域。在两天后若潮号破裂前，船上剩余的约3000吨被泵入驳船。
数以千计的平民志愿者努力工作了几天，以尽量减少漏油造成的损害，而环境工作者则将小乌龟和稀有植物运送到岸上，并将被困的海鸟从黏液中拔出。
居民和环保主义者要求对这艘船为何偏离如此远的航线进行调查。它的船长和副驾驶已被捕，并被指控危害安全航行。
本周早些时候，在巴拿马进行登记的海事部门发表声明说， 项早期调查显示，事故是人为错误造成的，包括航海图和导航系统处理不当以及缺乏监督和安全监控。
它还说，该船的船长已下令改变航向，比计划的离海岸更近五英里，以便他们能收到手机信号，并让船员与 人交谈。
毛里求斯严重依赖旅游业，而这次泄漏对 状病毒大流行造成了沉重打击，这种流行限制了国际旅行。
近，成千上万人在毛里求斯抗议政府对漏油事件的反应缓慢以及发现数十只死海豚的事件。计划星期六举行另 场抗议活动。
尚不清楚杀死海豚的原因。政府说，到目前为止，在两次尸检中均未发现油，并将死亡称为“不幸的巧合”。 些专 担心应归咎于燃料中的水溶性化学物质。
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